Z pozwoleniami na trasie

Samochody ciężarowe jeżdżą Trasą Bursztynową w Kaliszu mimo obowiązującego tam ograniczenia tonażu do 15 ton. Na problem zwrócił uwagę kaliszanin, dzwoniąc w tej sprawie na Linię Interwencyjną Radia Centrum (62 503 11 99). Kaliska policja dość często kontroluje jeżdżących tam kierowców aut ciężarowych, ale wielu z nich okazuje się zezwoleniem na przejazd, uzyskanym z Zarządu Dróg Miejskich w Kaliszu. "Po co więc wprowadzono ograniczenie, skoro ciężarówki się to tego nie stosują?" - pyta słuchacz Radia Centrum.

"Problem jest, bo samochody ciężarowe nagminnie jeżdżą Szlakiem Bursztynowym, a wszyscy wiedzą że obowiązuje tam ograniczenie tonażowe."

"Firmom, które się do nas zwrócą i uzasadnią, że korzystają z tej trasy - wydajemy stosowne zezwolenia na przejazd. Dotyczy to przedsiębiorców, którzy mają swoje siedziby w Kaliszu, aby mogły skrócić sobie drogę i odciążyć inne ciągi komunikacyjne w mieście. Jeśli firmy te korzystają z trasy - nie widzimy podstaw, aby nie pozwolić im na przejazd przez Szlak Bursztynowy. W innym przypadku będą jeździć innymi ulicami miasta, tworząc niepotrzebne korki" - wyjaśnia Marcin Cieloszyk, zastępca dyrektora Zarządu Dróg Miejskich w Kaliszu.

W sumie z zezwoleń takich korzysta ok. 60 kaliskich firm. Dodajmy, że trasa spełnia wszystkie wymagania i jest przystosowana do takiego tonażu.

marciniakatrc [dot] fm


Każde forum komentarzy umieszczone pod informacjami prasowymi na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), nie jest moderowane w czasie rzeczywistym - komentarze nie są weryfikowane przed ich automatyczną publikacją. Nie jest dozwolone umieszczanie w ww. komentarzach: nazw i marek o charakterze komercyjnym, linków czy innego rodzaju przekierowań do innych stron internetowych i jakichkolwiek obiektów graficznych. Wpisy łamiące prawo należy zgłaszać na adres: krysiak@rc.fm. Wpisując jakikolwiek komentarz na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), autor tego komentarza przyjmuje świadomie do wiadomości i świadomie akceptuje bezwarunkowe prawo właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm) do usunięcia lub modyfikacyjnego skrótu wpisanego komentarza oraz brak gwarancji zapewnienia ciągłości publikacji wpisanego komentarza, jako korespondencji niezamówionej przez właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm).

Komentarze

przeciez wiadomo że

przeciez wiadomo że zezwolenia są GŁOWNIE DLA NOVUM KUBIAK!!!!!!!!! jak sie ma układy to się jeżdzi kolego. Jak sie nie ma ukladów to mozesz chodzic tylko!!! TO jest parodia!!!

Ta awantura o samochody

Ta awantura o samochody ciężarowe z pozwoleniem na Trasie Bursztynowej to efekt niezrozumienia sytuacji, w jakiej jest Kalisz, jako miasto na prawach powiatu gdzie to miasto musi utrzymywać drogi samo. Trasa Bursztynowa to jest około 5 kilometrów drogi przystosowanej do ruchu samochodów ciężarowych od podstaw tak zostały zaprojektowane i wybudowane, alternatywą są drogi o długości około 10 kilometrów przez najbardziej ruchliwe ulice miasta, które były budowane w czasach, gdy nie przejmowano się wytrzymałością dróg. Ograniczenie ruchu samochodów ciężarowych tylko dla ruchu lokalnego z pozwoleniem ma zapobiec korkom w rejonie Łódzka-Częstochowska oraz Trasa Bursztynowa-Górnośląska i dalej Podmiejska. Na koniec pytanie do malkontentów, co niesie za sobą większe koszty, remont 5 kilometrów drogi przystosowanej do ruchu ciężkiego czy 10 kilometrów drogi nie z tej epoki w samym centrum miasta?

Wprowadzony zakaz dla

Wprowadzony zakaz dla pojazdów ciężarowych na przejazd Trasą Bursztynową, ma za zadanie ukryć totalną porażkę w projektowaniu dróg w Kaliszu. Włodarze za późno zorientowali się, że puszczając tam ruch ciężarowy, cała Trasa byłaby zablokowana, a o rondach to już nie wspominam.

to po co ta obwodnica jak

to po co ta obwodnica jak jest ograniczenie tonazowe a osobowek jak na lekarstwo,sam jadac osobowka ta trasa to tylko z ciekawosci bo tak w ogole jak dla mnie bez uzyteczna

To jest droga wewnątrz

To jest droga wewnątrz miasta, dla ruchu międzydzielnicowego. Trasa Bursztynowa jest bardzo potrzebna. Często z niej korzystam - jedzie się rewelacyjnie. Nawet krytykowane ronda nie sprawiają problemu, dla osobówek są optymalne. Dla tirów i tranzytu są inne drogi i niech tak pozostanie do czasu aż powstaną obwodnice zewnętrzne.

a co z traktorami

a co z traktorami jeżdżącymi jednojezdniowymi odcinkami naszych super obwodnic (Stańczukowskiego i Bursztynowa)? ostatnio zaczynają się pojawiać na nich nagminnie powodując gigantyczny korek.

Szczególnie przystosowane

Szczególnie przystosowane do samochodów ciężarowych jest rondo u zbiegu bursztynowego, Nowy Świat i Częstochowskej :D Jadąc tam samochodem często mam dusze na ramieniu.

co za brednie.... wszyscy

co za brednie.... wszyscy korzystaliby chętnie z tej trasy, skracając sobie drogę, czyli ten znak ustawiono aby innym utrudnić przejazd a kolesiom ułatwić..takie znaki ustawia się chyba po to by chronić drogę mosty