Pasów nie będzie - chyba, że... będą

11 kw. 2011 - 13:40 – red. wydania: aleksandrzak@rc.fm

Kaliski Zarząd Dróg Miejskich nie przewiduje jednak -->>malowania pasów na dwóch, mniejszych rondach na trasie Bursztynowej <<-- przy ul. Polnej i Kresowej. "Wyznaczyliśmy pasy na rondzie przy ul. Częstochowskiej i póki co na pozostałych pasów nie będzie" - powiedział Radiu Centrum Krzysztof Gałka, szef kaliskiego Zarządu Dróg Miejskich.

"Zgodnie z przepisami, warunkami technicznymi dotyczącymi projektowań skrzyżowań o ruchu okrężnym przy tej wielkości, średnicy rond, nie zaleca się wyznaczania pasów na tego typu rondach. Będziemy obserwować jak to wygląda przy ul. Częstochowskiej, jak odbywa się ruch, jak radzą sobie kierowcy, wtedy ewentualnie będziemy podejmować jakąś decyzję w stosunku do pozostałych dwóch rond. One są całkowicie bezpieczne, traktowane są jako dwupasowe, natomiast nie zaleca się przy tej wielkości średnicy wyznaczania tych pasów."

Z oficjalnych policyjnych obserwacji wynika, że problemem nie jest wielkość rond, czy brak pasów, lecz brak umiejętności kierowców. A więc obecnie pozostaje liczyć na kierowców. Tych z brakiem umiejętności.

wojtysatrc.fm


Każde forum komentarzy umieszczone pod informacjami prasowymi na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), nie jest moderowane w czasie rzeczywistym - komentarze nie są weryfikowane przed ich automatyczną publikacją. Nie jest dozwolone umieszczanie w ww. komentarzach: nazw i marek o charakterze komercyjnym, linków czy innego rodzaju przekierowań do innych stron internetowych i jakichkolwiek obiektów graficznych. Wpisy łamiące prawo należy zgłaszać na adres: adm@rc.fm. Wpisując jakikolwiek komentarz na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), autor tego komentarza przyjmuje świadomie do wiadomości i świadomie akceptuje bezwarunkowe prawo właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm) do usunięcia lub modyfikacyjnego skrótu wpisanego komentarza oraz brak gwarancji zapewnienia ciągłości publikacji wpisanego komentarza, jako korespondencji niezamówionej przez właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm).

Komentarze

Wytęż GAŁKI oczne i

12 kw. 2011 - 00:04 – Czytelnik

Wytęż GAŁKI oczne i wypatrz pana GAŁKĘ "obserwującego sytuację na rondach". Zdjęcia prześlij do RC. Przewidziana nagroda - GAŁKA lodów śmietankowych.

Ciężko jest zjechać z

11 kw. 2011 - 18:33 – Czytelnik

Ciężko jest zjechać z lewego pasa nie zajeżdżając nikomu drogi jeżeli rondo ma długość trzech samochodów a natężenie ruchu chwilami jest bardzo duże

Problem nie jest na tych

11 kw. 2011 - 18:31 – Czytelnik

Problem nie jest na tych rondach w jeździe kierowców tylko w samych rondach poprostu zaprojektowane są do kitu, ronda są zbyt małe na dwa pasy ,do tego spory ruch imanewry na rondzie długości 5 iu osobówek to problem. Widziałem takie rozwiązanie że prawy pas jest tylko do skrętu w prawo i wchodzi w tzw. kieszeń omija rondo iwychodzi na prawym pasie najbliższej ulicy lewe pasy są dla tych co wjeżdżają na rondo lub z niego zjeżdżają W ten sposób małe rondo jest jedno pasowe ibezpieczniejsze a ulice dochodzące do rond dwópasowe ztymi kieszeniami do jazdy w prawo iwyjazdem na prawych pasach Jako kierowca zauważyłem że ruch był płynny i nie było 'spięć' na rondzie. PO.

A mi wydaje się że jak tak

11 kw. 2011 - 13:06 – hartal

A mi wydaje się że jak tak dalej będzie zarząd dróg miejskich i włodarze miasta brneły w jakieś stare projekty z lat 70, które obecnie nie mają prawa bytu (nikt nie mógł przewidzieć takiego rozwoju miasta oraz motoryzacji) to wciskanie tych wąskich uliczek nazywanych obwodnicami (poprzednia wielka budowa trasa w kierunku Konina nazwana później obwodnicą wewnętrzną Kalisza), śmiesznych małych rond, nie ma najmniejszego sensu tu potrzebne są obwodnice na obrzeżach miast z dużymi przejrzystymi rondami lub lepiej wiaduktami, a zasłanianie się paragrafami obrazuje nam jak wielki błędy poczyniono w trakcie tej szybkiej kampanijnej inwestycji

Nie róbmy ściemy.

11 kw. 2011 - 12:36 – kierowca

Nie róbmy ściemy. oczywiscie ze najlepsze skrzyzowanie to takie na ktorym jest najmniej niejasnosci. teraz jak dojdzie do kolicji bedziemy mirzyc centymetry czy ja juz bylem na swoim pasie czy na dwoch pasach a moze wydawalo mnie sie ze jade swoim pasem i tak wkolko. na tych malych rondkach nie kazdy wyjazd jest dwupasmowy i znow zaczna sie rozne interpretacje kto kogo przepuszcza z ktorego pasa gdzie moge jechac itp oczywiscie na rondach bedzie wspolwina policja ukarze tego kto glupszy albo ogłosi wspolwine a jak sie chcesz domagac prawdy to do sadu i tak wkolko . nie tworzmy sytuacji niejasnych!!

Dokładnie, po co robić

11 kw. 2011 - 12:52 – kaliszok

Dokładnie, po co robić sobie dodatkowy problem? Z pasami jeździ się DUŻO wygodniej, na rondzie Częstochowska/TB/NŚ namalowanie pasów ZNACZNIE poprawiło bezpieczeństwo. Wcześniej nigdy nie wiedziałem czy jadący obok kierowca wyobraził sobie pasy tak jak ja, a kierowcy którzy czekali na wjazd czasem wysuwali się tak mocno że niewiele brakowało do kolizji. I dyskutuj potem czy on już był na rondzie czy nie.

Problemem nie jest

11 kw. 2011 - 10:11 – młody kierowca

Problemem nie jest wielkość ronda, czy brak pasów, tylko brak umiejętności kierowców. Kierowcy, nauczcie się jeździć, nie ścinajcie ronda, jadąc prawym pasem przejeżdżajcie przez rondo dużym łukiem, nie zajeżdżajcie drogi tym co jadą wewnętrznym pasem (jak widać na pierwszym zdjęciu nawet wymalowane pasy nie pomagają), skręcając w lewo jedziemy lewym pasem z włączonym lewym kierunkowskazem i przy zjeździe włączamy prawy. Prawym pasem jedziemy tylko w prawo lub prosto, lewym pasem tylko w lewo, prosto lub zawracamy. To naprawdę proste, młodzi kierowcy to wiedzą. Stosujmy się do tych zasad, a będzie bezpieczniej.

Chodzi o coś innego, nakazu

11 kw. 2011 - 20:53 – ppp

Chodzi o coś innego, nakazu używania lewego kierunkowskazu nie ma, ale gratuluję młodemu kierowcy, ponieważ został nauczony UPRZEJMOŚCI, czego brakuje wielu kierowcom w Kaliszu. Lewego kierunkowskazu używamy z uprzejmości dla tych, którzy chcą wjechać na rondo. Dzięku temu wjeżdżający widzi jednoznacznie że nie będę zjeżdżał, tylko kontynuował jazdę po rondzie. I tak trzymaj młody kierowco!

Do młodego kierowcy -Od

11 kw. 2011 - 10:51 – Stary kierowca

Do młodego kierowcy -Od kiedy na rondzie używamy lewego kierunkowskazu -jeśli się mylę podaj art Prawa o R.D -Pozdrawiam .
Ps ale i tak cię popieram

Rondo do takie samo

11 kw. 2011 - 11:05 – młody kierowca

Rondo do takie samo skrzyżowanie jak każde inne. (Zmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu - art.22 prawo o ruchu drogowym)
Zbliżając się do ronda kierujący jest obowiązany włączyć:
- lewy kierunkowskaz, jeżeli zamierza skręcić w lewo lub zawrócić,
- prawy kierunkowskaz, jeżeli zamierza skręcić w prawo.
Zamiaru jazdy na wprost kierujący nie sygnalizuje. Zamiar opuszczenia ronda kierujący sygnalizuje prawym kierunkowskazem.

W artykule 22 jest mowa o

11 kw. 2011 - 18:32 – młody kierowca

W artykule 22 jest mowa o zmianie kierunku jazdy lub pasa ruchu. Potocznie nazywane "rondo" to SKRZYŻOWANIE o ruchu okrężnym, gdzie pojazdy poruszają się wokół wyspy na środku.. Przepisy dotyczące zmiany kierunku jazdy dotyczą zatem "zwykłych" skrzyżowań jak również skrzyżowań o ruchu okrężnym (rondo). "Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy" tzn. chcąc skręcić w lewo na "rondzie" włączamy lewy kierunkowskaz.

Błędna interpretacja! Na

11 kw. 2011 - 19:19 – Czytelnik

Błędna interpretacja! Na rondzie NIE sygnalizujemy skrętu w lewo kierunkowskazem! Lewego kierunkowskazu używamy tylko w wypadku zmiany pasa ruchu. Oczywiście jest to możliwe tylko na rondach mających minimum dwa pasy ruchu. Odowiedni pas należy zająć PRZED wjazdem na rondo. Na rodzie używamy TYLKO prawego kierunkowskazu, kiedy wykeżdżamy z ronda.

Kolego, nie masz racji. Mamy

12 kw. 2011 - 11:50 – młody kierowca

Kolego, nie masz racji. Mamy obowiązek włączania lewego kierunkowskazu przed rondem jeśli zamierzamy skręcić w lewo lub zawrócić. Taka jest interpretacja Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego i Policji i to jest bardzo słuszna interpretacja przepisów

Lewy kierunkowskaz używamy

12 kw. 2011 - 11:45 – młody kierowca

Lewy kierunkowskaz używamy również podczas zmiany kierunku jazdy na skrzyżowaniu, nie tylko podczas zmiany pasa ruchu, ma to praktyczne zastosowanie i informuje kierowców o naszych zamiarach.
Brawo dla "pepko"

Otóż masz kolego

11 kw. 2011 - 20:42 – pepko

Otóż masz kolego przestarzałe wiadomości. Przed wjazdem na rondo już sygnalizujemy zamiar skrętu w lewo, włączając lewy kierunkowskaz, nie wyłączamy go na rondzie , dopiero przełączamy go na prawy przed zjazdem z ronda. Poczytaj sobie najnowsze przepisy dotyczące zachowania się na rondach. A po drugie trzeba jeździć wyraźnie żeby nie zaskakiwać innych na drodze... i teraz AMEN

A możesz wyjaśnic PO CO

11 kw. 2011 - 21:57 – Czytelnik

A możesz wyjaśnic PO CO włączamy ten kierunkowzkaz w lewo? Dla kogo to ma byc informacja? Wjeżdżając na rondo zawsze skręcamy w prawo (bo pod prąd jechać nie wolno). Jeśli auto nie ma włączonego kierunkowskazu oznacza to, że kontynuje jazdę po rondzie. Jeśli ma włączony prawy kierunkowskaz to znaczy, że zjeżdża w najbliższą ulocę. Proste i skuteczne. Wyobraź sobie rondo nie jako skrzyżowanie ulic z wyspą na środku, ale cztery skrzyżowania w kształcie litery T z nakazem jazdy w prawo.

Włącza się ten lewy

11 kw. 2011 - 23:10 – pepko

Włącza się ten lewy kierunkowskaz dla jadących za mną, poza tym wjeżdżający na rondo następnym wjazdem widzą mój zamiar kontynuacji jazdy po rondzie i mogą spokojnie wjechać bezkolizyjnie na wolny pas na rondzie, bo wiedzą że im drogi nie zajadę. To jest sygnalizowanie potwierdzające moje zamiary w ruchu. Podobnie jest przed znakiem "obowiązujący kierunek jazdy" np. w prawo - kiedyś nie włączaliśmy tam kierunkowskazu, a teraz mamy taki obowiązek, może mało logiczne, ale ktoś to wymyśla. Teraz tylko czekam co będzie z rowerzystami, jaka dyskusja się rozwinie n.t. nowych przepisów.

Dobrze zrobione rondo to

12 kw. 2011 - 07:26 – Czytelnik

Dobrze zrobione rondo to takie, gdzie wjeżdżający na nie kierowca nie widzi aut na pzreciwległym zjeździe. Głowna rola rond to uspokojenie ruchu, czyli wyeliminowanie wariatów łamiących ograniczenia prędkości. Dlatego wjeżdżając na rodno interesują nas tylko auta po lewej stronie będące na rondzie. Jeśli mają wyłączone kierunkowskazy, to znaczy, że kontynują jazdę po rondzie i trzeba im ustąpić pierwszeństwa, a gdy sygnalizują prawym kierunkowskazem wyjazd z ronda, to znaczy, że wyjeżdżają w ulicę z której my wjeżdżamy i możemy spokojnie wjechać na rondu.