Gdzie przystanek ?

1 wrz. 2011 - 13:28 – red. wydania: wojtys@rc.fm

O tym, którędy przebiegać będzie trasa kolei dużych prędkości, rozmawiano w środę na spotkaniu zorganizowanym przez Marszałka województwa wielkopolskiego w Poznaniu. Kolej dużych prędkości ma połączyć Poznań z Wrocławiem, Łodzią i Warszawą. "Były to konsultacje techniczne, na których pokazano trzy warianty przebiegu trasy kolei w Wielkopolsce" - powiedział Radiu Centrum Marek Bryl, Dyrektor Wielkopolskiego Biura Planowania Przestrzennego:

"Najwięcej różnic dotyczy rejonu aglomeracji kalisko-ostrowskiej, przede wszystkim włączenia się odcinka albo poznańskiego w odcinek Warszawa - Wrocław, albo odwrotnie: wrocławskiego w odcinek Warszawa - Poznań. Wariant I zakłada rozwidlenie w okolicach Ostrowa, wariant II pod Sieradzem, wariant III pod Kaliszem."

Na spotkaniu obecny był wiceprezydent Kalisza Daniel Sztandera, który jako najkorzystniejszy dla Kalisza wskazał wariant I. Ostatecznie przebieg trasy ma być wybrany do końca roku.

karwackaatrc.fm


Każde forum komentarzy umieszczone pod informacjami prasowymi na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), nie jest moderowane w czasie rzeczywistym - komentarze nie są weryfikowane przed ich automatyczną publikacją. Nie jest dozwolone umieszczanie w ww. komentarzach: nazw i marek o charakterze komercyjnym, linków czy innego rodzaju przekierowań do innych stron internetowych i jakichkolwiek obiektów graficznych. Wpisy łamiące prawo należy zgłaszać na adres: adm@rc.fm. Wpisując jakikolwiek komentarz na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), autor tego komentarza przyjmuje świadomie do wiadomości i świadomie akceptuje bezwarunkowe prawo właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm) do usunięcia lub modyfikacyjnego skrótu wpisanego komentarza oraz brak gwarancji zapewnienia ciągłości publikacji wpisanego komentarza, jako korespondencji niezamówionej przez właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm).

Komentarze

Czyli jeżeli dobrze

1 wrz. 2011 - 21:57 – rp

Czyli jeżeli dobrze rozumiem, to dziennikarz piszący tą notatkę zwyczajnie nie potrafi prawidłowo sformułować myśli albo celowo wprowadza publikę w błąd żeby sobie poużywała po D.SZ.

Spokojnie,za jakiś czas

1 wrz. 2011 - 21:24 – Lord Sith

Spokojnie,za jakiś czas okaże się,że nie będzie budowana KDP,bo nie będzie kasy na tę inwestycję.Po drugie żyjemy w Polsce i tutaj wszystko jest możliwe.

Czy będzie, czy nie będzie

1 wrz. 2011 - 22:08 – jp

Czy będzie, czy nie będzie budowana czas pokaże. Temat dotyczy trasowania linii i lokalizacji stacji i tego się na razie trzymajmy. Problem artykułu rc "Gdzie przystanek ?" polega na tym, że
mniej zorientowani w temacie nie mają szans dowiedzieć się który z wariantów jest najlepszy dla Kalisza i dlaczego.

Spokojnie. Mylicie

1 wrz. 2011 - 16:51 – jp

Spokojnie. Mylicie rozgałęzienie z przystankiem. Sztandera ma rację. Z trzech wariantów zaproponowanych przez IDOM Inżynieria, najkorzystniejszy dla Kalisza jest wariant I. We wszystkich wariantach stacja jest w tym samym miejscu -Nowych Skalmierzycach. Warianty różnią się miejscem rozwidlenia. W wariancie I rozwidlenie znajduje się za stacją w NS, czyli jak napisano w "okolicach Ostrowa". W wariancie III, z rozwidleniem "pod Kaliszem", czyli przed stacją w NS, pociągi z Warszawy do Wrocławia omijają stację w NS, dlatego ten wariant jest mniej korzystny dla Kalisza.

Czegoś tutaj nie

1 wrz. 2011 - 15:21 – 3d

Czegoś tutaj nie rozumiem... najkorzystniejszy dla Kalisza wg Pana Sztandery jest wariant I, który zakłąda rozwidlenie w okolicach Ostrowa? Dlaczego do jasnej cholery nie wariant III - pod Kaliszem? O co tutaj chodzi?