Znamy kolejne szczegóły prac zmierzających do uruchomienia w Ostrowie Wielkopolskim nowego punktu serwisowania pojazdów szynowych dla spółki Koleje Wielkopolskie. Spółka poszukuje odpowiedniej lokalizacji na zakład, a wkrótce będzie szukać 80 nowych pracowników.

Niedawne uruchomienie dodatkowych połączeń kolejowych między Ostrowem i Kaliszem w ramach kolei aglomeracyjnej skutkuje między innymi potrzebą nowego punktu serwisowania pojazdów szynowych – powiedział radiuCENTRUM Marek Nitkowski — Prezes Zarządu Koleje Wielkopolskie sp. z o.o.

„Od początku istnienia spółki sami serwisujemy pojazdy. Nasze zespoły realizują przeglądy, utrzymują odpowiedni stan techniczny, stan czystości. Pojawienie się większej liczby taboru na terenie Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej zmobilizowało nas do opracowania koncepcji punktu serwisowania taboru w tym rejonie”.

Najpierw jednak potrzebna jest odpowiednia lokalizacja. Rozmowy z właścicielami nadających się do tego celu terenów są zaawansowane — dodaje prezes Kolei Wielkopolskich.

„Prowadzimy rozmowy, aby pozyskać odpowiednią nieruchomość. Jednocześnie prowadzimy prace projektowe, żeby jak najbliżej dworca posadowić zespół utrzymania technicznego, czyli automatyczną myjnię dla pojazdów kolejowych, podjazd i dojazd do tego obiektu, czyli układ torowy, aż po system utrzymania technicznego – czyli wszystkie urządzenia potrzebne do tego, aby pojazd kolejowy był przejrzany i gotowy do odjazdu”.

na fot.: Marek Nitkowski, prezes Zarządu Koleje Wielkopolskie sp. z o.o.

W nowym punkcie serwisowym będą potrzebni nowi pracownicy - podkreśla prezes.

„Planujemy zatrudnienie zespołu techników i inżynierów, którzy będą się zajmować utrzymaniem stanu technicznego i diagnostyka. Drugi obszar to zespół utrzymania czystości taboru i wreszcie trzeci obszar to maszyniści, konduktorzy i kierownicy pociągów”.

Razem w nowym punkcie będzie potrzebnych do pracy około 80 osób. Na końcowe efekty przyjdzie jednak jeszcze trochę poczekać, bo wstępny termin uruchomienia nowego zakładu to rok 2028. Inwestycja szacowana jest na około 40 mln złotych. Środki w całości mają pochodzić z budżetu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego.