Umowa na budowę obwodnicy Jarocina podpisana. Symboliczne parafowanie dokumentów odbyło się we wtorek między Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz firmą Budmiex w Poznaniu.

Spółka Budimex złożyła ofertę z najniższą ceną wykonania inwestycji, która opiewa na nieco ponad 293 000 000. Na wybór oferty, poza ceną, wpływ miał również termin realizacji inwestycji oraz okres gwarancji.

Trasa o długości 13 km ma przejąć ruch tranzytowy z dróg krajowych nr 11, 12 i 15. Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo i skrócić czas przejazdu. Wykonawca będzie miał dwa lata, od dnia zawarcia kontraktu, na wybudowanie trasy. Do czasu realizacji robót nie są wliczane tzw. okresy zimowe (od 15 grudnia do 15 marca).
W ramach umowy powstaną dwa węzły drogowe, 11 wiaduktów, trzy mosty drogowe i jeden wiadukt kolejowy.

Budowa obwodnicy Jarocina w ciągu drogi ekspresowej S11 będzie realizowana w systemie "projektuj (optymalizuj) i buduj".

Wykonawca w ramach budowy wykona: optymalizację dokumentacji projektowej oraz budowę,
- drogi ekspresowej: 2 jezdnie po dwa pasy ruchu o długości około 7,5 km wraz z pasami awaryjnymi,
- drogi ekspresowej jednojezdniowej o długości około 2,5 km,
- drogi klasy GP: 1 jezdnia o dwóch pasach ruchu na długości około 3 km,
- 2 węzłów drogowych,
- 13 obiektów inżynierskich (w tym 1 wiadukt kolejowy),
- dróg dojazdowych, dróg poprzecznych,
- urządzeń odwadniających i odprowadzających wody deszczowe,
- urządzeń oświetlenia drogowego,
- zabezpieczeń akustycznych,
- ogrodzenia obwodnicy,
- zieleni przydrożnej.

Ponadto Wykonawca będzie odpowiadał za:

- przebudowę i usunięcie kolizji: urządzeń wodno-kanalizacyjnych, urządzeń melioracyjnych, urządzeń energetycznych, urządzeń telekomunikacyjnych, gazociągowych, kolejowych wielu branż (sieci trakcyjnej, energetycznej, teletechnicznej, torowej i innych),
- rozbiórkę obiektów budowlanych i elementów kolidujących z inwestycją,
- wykonanie i wprowadzenie stałej organizacji ruchu na drodze ekspresowej i odcinkach przebudowywanych dróg – urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu (w tym: bariery drogowe, oznakowanie poziome i pionowe),
- wykonanie i wprowadzenie organizacji ruchu na czas wykonywanych robót (łącznie z zapewnieniem dojazdu do działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez czas trwania budowy),
- wycinkę zieleni kolidującej z pasem drogi S11 i łącznika drogowego,
-wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych pod zaplecza techniczne, socjalne, place budowy, drogi tymczasowe i wszelkie inne tereny, przekształcone przez Wykonawcę w czasie robót i okresie usuwania wad,
- opracowanie dokumentacji powykonawczej oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.