Miasto zainteresowane PKS-em

Ważą się losy kaliskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej. Teraz jest własnością skarbu państwa, ale Ministerstwo Skarbu PKSów chce się pozbyć. Szuka chętnych, którzy je przejmą. Zapytania z ministerstwa trafiły do samorządów. Kaliski jest zainteresowany.
"Pokusa jest tym większa, że za PKS ministerstwo nie chce ani złotówki" - mówi wiceprezydent Kalisza, Daniel Sztandera.

„Po analizie odpowiedzieliśmy do pana ministra: tak, jesteśmy zainteresowani. Dlaczego jesteśmy zainteresowani? Ponieważ PKS świadczy usługi transportu zbiorowego, tak samo jak nasza spółka Kaliskie Linie Autobusowe. I gdyby się okazało, że jesteśmy właścicielami obu spółek, oczywiście utworzylibyśmy wtedy jedną spółkę, z jednym zarządem, z jedną administracją i co najważniejsze - z jedną bazą techniczną. To na pewno pozwoliłoby bardzo radykalnie obniżyć koszty działalności zarówno jednej jak i drugiej spółki osobnych w tym momencie".

Pomysł skomunalizowania PKSu podoba się także władzom przedsiębiorstwa. Przejęcie udziałów przez miasto daje firmie szansę na pozyskiwanie pieniędzy z zewnątrz np. z Unii Europejskiej. "Teraz takiej możliwości nie ma" - zaznacza Ryszard Latański, dyrektor kaliskiego PKSu.

„W przypadku, gdy będziemy przedsiębiorstwem związanym z samorządem, takie możliwości nam się pojawią. Pojawią się także możliwości ewentualnego wsparcia finansowego przez samorząd. Samorząd kaliski może być partnerem dla innych samorządów lokalnych wspólnie organizując komunikację. W tym rozwiązaniu upatruję szansę dla rozwoju przedsiębiorstwa"

Jeszcze w tym miesiącu władze Kalisza wyślą do Ministerstwa Skarbu deklarację przejęcia udziałów w PKSie. W przyszłym roku prawdopodobnie ruszy proces komunalizacji. Pracowników przedsiębiorstwa proces ten nie przeraża. Ważne, że na czas mają pensje, a warunki pracy nie są najgorsze. Obecnie kaliski PKS zatrudnia prawie 250 osób. Ma 130 autobusów, 20 z nich obsługuje trasy w powiecie jarocińskim, 30 - w powiecie pleszewskim.

jaskoatrc.fm


Każde forum komentarzy umieszczone pod informacjami prasowymi na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), nie jest moderowane w czasie rzeczywistym - komentarze nie są weryfikowane przed ich automatyczną publikacją. Nie jest dozwolone umieszczanie w ww. komentarzach: nazw i marek o charakterze komercyjnym, linków czy innego rodzaju przekierowań do innych stron internetowych i jakichkolwiek obiektów graficznych. Wpisy łamiące prawo należy zgłaszać na adres: adm@rc.fm. Wpisując jakikolwiek komentarz na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), autor tego komentarza przyjmuje świadomie do wiadomości i świadomie akceptuje bezwarunkowe prawo właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm) do usunięcia lub modyfikacyjnego skrótu wpisanego komentarza oraz brak gwarancji zapewnienia ciągłości publikacji wpisanego komentarza, jako korespondencji niezamówionej przez właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm).

Komentarze

pzpr komitet wojewodzki

pzpr komitet wojewodzki kalisz sekretarz matuszewski sekretarz latanski
kla prezes matuszewki
pks prezes latanski
dwaj fachowcy od transportu dobrze ze jeden aut kole na drugiego dopuki jeszcze nie spieprzyl
wszystko i nic dla kalisza

pzpr komitet wojewodzki

pzpr komitet wojewodzki kalisz sekretarz matuszewski sekretarz latanski
kla prezes matuszewki
pks prezes latanski
dwaj fachowcy od transportu dobrze ze jeden aut kole na drugiego dopuki jeszcze nie spieprzyl
wszystko i nic dla kalisza

latanski to tylok umie

latanski to tylok umie dobrze gadac i sprzedawac to co dobre np dworzec za male pieniadze i to sprzedal co chcial kupic mazek on to dopiero zrobil interes na dworcu bo sprzedal dalej latanski wykonczy pks dobrze ze konczy swoje cieniutkie kierowanie pks-esem

te mądrala, a może ty

te mądrala, a może ty potrzebujesz korepetycji z języka polskiego? "panie, weź pan, zobacz pan" - wypowiedź godna wiejskiego półgłówka ze skończoną podstawówką, te dobre rady lepiej zachowaj dla siebie. Przyganiał kocioł garnkowi pffff

(...) To po co bylo budowac

(...) To po co bylo budowac nowy dworzec, wystarczy wynajac pomieszczenia prywaciarzom na starym dworcu, wiecej polprywatnych lini utworzycco by we dwoch kierowcow obslugiwaly dalekie linie. Np PKS Ostrowiec Swietokrzyski obsluguje taka linie jak PRZEMYSL-POZNAN i im sie oplaca mimo ze jedzie cala noc. PKS Zakopane obsluguje linie do Bialegostoku czy do Gdanska, wiec czy i PKS Kalisz nie moglby takich lini obslugiwac. Sa bardziej oplacalne nizeli w dzien do Poznania czy Wroclawia bo PKP juz dawno nie obsluguje polaczen do Szczecina czy do Lublina. A co robi PKS Kalisz, jak tylko buduje nowe dworce, no i na co i po co.

KONIECZNIE ! Miasto ma już

KONIECZNIE ! Miasto ma już przecież takie wyniki w optymalnym zarządzaniu taborem komunikacyjnym Kaliskich Linii Autobusowych, że aż się prosi żeby tu jeszcze coś spie....
No i jest wolny kandydat na prezesa spółki - ostatnio pojawił się na rynku pracy dynamiczny manager z doświadczeniem - Matuszewski się nazywa, czy jakoś tak.